И како што беше најавено во изминатите денови, денеска во Прилеп, а и ширум Македонија осамна снежна прекривка. Снегот кој долго го очекуваме оваа зима, го надополни расположението за престојните празници и измами многумина да излезат од своите домови, да прошетаат и да уживаат. Се очекуваат нови врнежи од снег и во текот на денот и во наредните денови. Екипите на Македонија пат не се изненадени и со забрзано темпо реагираат на потребните места.
Времето во Македонија ќе биде облачно со врнежи претежно од снег, во крајните јужни делови од дожд и снег. Обилни врнежи се очекуваат во крајните западни делови на земјава, каде ќе се формира или ќе се зголеми за околу 25 сантиметри нова снежна покривка. Ќе дува слаб до умерен ветер од југоисточен правец.
Утринската температура ќе се движи од минус пет до еден, а дневната од минус два до четири.
Во Скопје слично време, облачно со врнежи претежно од снег. Ќе дува слаб до умерен ветер од југоисточен правец. Утринската температура ќе се спушти до минус пет, а дневната ќе се искачи до три степени.
Фолк ѕвездата Цеца гостувала во новогодишно издание во српска емисија заедно со својата ќерка Анастасија.
Водителот пред крајот на емисијата ги запрашал гостинките дали имаат водено љуобв на задното седиште во автомобил, па пејачката одговорила:
„Срам да ти е што ме прашуваш такво прашање пред ќека ми“.
[Best_Wordpress_Gallery id=”112″ gal_title=”VtoraVecer”]
Денеска 02.01.2016год, на Св. Игнат, традиционално под Марковите Кули во Прилеп се собираат планинарските друштва од нашиот град. Присутни беа членови на планинарските друштва “Картуш”, “Козјак” и “Јане Сандански”.
Камерата на маркукуле.мк беше таму и го одбележа овој весел и друштвен ден за нив.
[Best_Wordpress_Gallery id=”111″ gal_title=”Саботно Кафе – 02.01.2016″]
Покрај бројните воени чудовишта од возила, Русите имаат и се побогата цивилна понуда, а еден од нив е џипот “Викинг 29031″ кој може и да плови!
Неодамна Русите ја презентираа новата Лада Нива со шест тркала како нивна алтернатива на Мерцедесот G63 АМG 6х6. Секако, предностите на оваа Лада се во теренските способности, многу повеќе отколку во опремата и имиџот.
Сепак, Русите имаат уште едно импресивно возило кое не спаѓа во воениот погон. Станува збор за џипот “Викинг 29031″ кој го прозиведува фабриката Атом Импулс која се наоѓа во Татарстан. На прв поглед јасно е дека се работи за робусен теренец. Тој е тежок околу два тона и е способен да превезе 7 лица или околу 850 килограми товар, а е опремен со големи пневматици со низок пртисок со кои е многу полесно да се совлада терен прекриен со снег.
Покрај тоа неговите пневматици имаат и систем за контролола на притисокот која овозможува тие да се издишат кога возачот има потреба од тоа. “Викингот 29031″ може и да го менува растојанието на возилото од тлото од минималните 300 до максималните 600 милиметри, што е доволно за преминување на било кој терен.
Но и тоа не е се. Викингот е и амфибиско возило што значи дека е способен да совлада и водени препреки, односно да плови благодарение на неговиот Water – jet погон кој во водата обезбдува брзина и до 12 километри на час. Во моментов на заинтересираните купувачи им се нудат две верзии од овој џип со различни мотори.
Едниот од нив е мотор на Форд, па затоа и не чуди дизајнот на воланот кој е сличен како кај фордовите автомобили, па дури и менувачот. Возачот инаку седи централно, како во Формула 1, додека зад него се сместени седиштата за патниците или просторот за товарот.
Веројатно многумина се прашуваат колкава е потрошувачката на овој монструм, а според патничките спецификации тоа се 15 литри нафта на 100 килметри на пат, а 20 литри на офф- роуд. Викингот има уште една предност, а тоа е неговиот огромен разервар со кој може да помине над 1 000 километри што во земја како Русија е навистина важно.
Податоци за точната цена на Викингот се уште нема, но таа најверојатно ќе биде пониска од онаа на неговите конкуренти како Land Rover Defender.
Иницијатор и организатор на планинарскиот марш во овие две децении е новинарот во пензија и планинар Петар Ставрев, кој изјави дека годинава на маршот учествувале најмногу планинари.
Триесеттина планинари од битолските планинарски клубови денеска по 20-ти пат го одржаа планинарскиот марш до врвот Пелистер.
– Искачувањето на Пелистер го почнавме утрово во 6:30 часот и се движевме во три групи. Првата кон Пелистер се движеше од страната на врвовите, односно преку „Димев врв“, втората група се движеше од страната на местото викано „Кај болниците“, додека третата група по патеката која ја користат туристите, како и вработените на предавателниот пункт „Пелистер“. Токму на предавателниот пункт не пречека дежурниот Ѓорѓи Костовски-Ѓоката, кој како што е познато во1989 година беше дел од македонската хималајска експедиција која го освои Монт Еверест. На нашиот домаќин, како и секоја година му подаривме вино, а тој нам планински чај, истакна Ставрев.
Опишувајќи ги денешните планинарски доживувања, Ставрев посочи дека планинарскиот марш се одвивал без проблеми затоа што на Баба планина нема многу снег.
Од 4 јануари до крајот на месецов секој кој ќе пазари во тоа место ќе биде во можност да плаќа со старата валута, ќе може да ги потроши старите марки по курс од 1,95 марки за евро.
Носталгијата за германската марка, која се уште постои во оваа земја, натера еден ланец на супермаркети да ја врати во оптек оваа валута.
Во трговскиот ланец Кауфленд, во период од 4 до 30 јануари потрошувачите ќе можат да плаќаат со некогашните германски марки.
Целта на супермаркетот е да им даде шанса на луѓето да се „ослободат” од овие стари пари, а и да имаат можност уште еднаш да испазарат со нивната домашна валута.
Уште од времето кога еврото беше воведено во 2002 година, германските десничарски политичари повикуваат на враќање на марката. На кратко, супермаркетот ќе им ги исполни нивните соништа.
Од 4 јануари до крајот на месецов секој кој ќе пазари во тоа место ќе биде во можност да плаќа со старата валута, ќе може да ги потроши старите марки по курс од 1,95 марки за евро.
Како носталгијата би била уште поголема, супермаркетот реши многу од производите, да бидат спакувани како тие од времето на Западна Германија во 60-тите години.
Сепак можно е голем дел од Германците да не сакаат воопшто да ги разменат старите марки, односно омилената валута, која за нив има голема сентиментална вредност.
