(ВИДЕО) Погледнете во внатрешноста на лимузината на рускиот претседател Путин

На интернет се појавија првите фотографии од внатрешноста на новиот руски автомобил “премиум класа” на проектот “Кортеж”.

Внатрешноста на “Аурус Сенат” е објавена на автомобилскиот портал “RCI News”, а фотографирана е за време на фрабричката монажа пред една година, додека весникот “Авторевио” претходно ја прикажа внатрешноста на основниот модел од смејството руски автомобили “премиум класа”, седан Арурус Сенат.

На фотографијата се гледаат три верзии од внатрешноста на автмобилот.

Эксклюзив @rci_news: первое фото салона #AurusSenat В распоряжении нашего ресурса оказался снимок интерьера седана #АурусСенат из проекта «Единая модульная платформа». На фото запечатлен салон в процессе сборки, видно, что некоторые декоративные панели не установлены на свои места. Фото сделано больше года назад. В конце января 2018 года, газета @autoreview_ru опубликовала рендеры интерьера основной машины семейства — седана #Aurus Senat. Всего будет три варианта исполнения салона. Классический черный салон со вставками из розового дерева, белый салон с элементами оливкового дерева, и коричневый интерьер (как на снимке) из дерева этимое. Салон комбинированный, применена кожа наппа и алькантара. Ковёр ворсовый. Передняя панель интерьера имеет «горизонтальную» архитектуру и общий козырек для цифровой комбинации приборов и дисплея мультимедийной системы. Автомобили проекта «Кортеж» оснащаются двухспицевой «баранкой». На изображении представлена передняя панель седана #Аурус Сенат (и, следовательно, построенного на его базе лимузина #AurusSenatLimousine), но у микроавтобуса и внедорожника этот элемент будет почти таким же. У мультимедийной системы нет функции синхронизации со смартфонами. Это сделано для того, чтобы исключить риск утечки данных при подключении телефона. А отказ от тачскрина объясняется не только желанием избежать неряшливых отпечатков посреди лакированного великолепия, но и невозможностью пользоваться им с заднего ряда. Сам интерфейс предельно лаконичен — чтобы не пришлось в нем блуждать при редком пользовании. Приборы виртуальные, но со «стрелочным» дизайном и крупными цифрами. Расположение селектора трансмиссии — консервативное, без мерседесовских вольностей. Однако сама двухспицевая баранка здорово напоминает таковую на S-классе: даже управление «музыкой» расположено справа, а круиз-контролем — слева. Дизайн тоже собран из пожеланий заказчика — от парадных замашек «сто первого» ЗИСа до ноток «правительственных кабинетов» в салоне. Хотя по замыслу дизайнеров внутреннее убранство ЕМП-седанов призвано напоминать современную гостиную: много дерева и обширные свободные поверхности. #RCINews #ЕМП #ПроектКортеж #ФГУПНАМИ #AurusArsenal #AurusKomendant

A post shared by Russian Cars Industry (@rci_news) on May 11, 2018 at 12:24am PDT